Smar plastyczny

GUFERO  EKO L2

Opis:

GUFERO  EKO L2 jest to smar plastyczny, wyprodukowany na bazie estru oraz wysokiej jakości oleju rzepakowego, zagęszczonego mydłem wapiennym. Smar ten uszlachetniony jest dodatkami zwiększającymi jego  stabilność utleniającą i zdolność antykorozyjną oraz poprawiającymi jego przyczepność i właściwości wysokociśnieniowe. Charakteryzuje się on łatwym rozkładem biologicznym, strukturą krótkowłóknistą oraz półmiękką konsystencją.

Zastosowanie:

Smar  GUFERO EKO L2 służy przede wszystkim do smarowania łożysk ślizgowych oraz tocznych, małych przekładni zębatych, ew. styków smarowanych, pracujących w normalnych i trudnych warunkach pod wysokim ciśnieniem. Jest on odpowiedni do smarowania pasowań ruchowych, które pracują w środowisku wilgotnym lub mają bezpośredni kontakt z wodą. Głównym obszarem aplikacji produktu jest smarowanie pasowań ślizgowych i niektórych pasowań tocznych maszyn ruchomych (np. maszyn rolniczych – kombajnów, kosiarek, urządzenia leśnych i budowlanych itd.), zwłaszcza w sytuacji ryzyka zanieczyszczenia środowiska naturalnego, na skutek wycieku smaru (np. ochrona strefy ekologicznej itd.). Ze względu na łatwy rozkład biologiczny, smar można wykorzystywać również jako alternatywę dla smarów na bazie ropy naftowej do smarowania podwozi środków transportu.

GUFERO  LV 00 EP

Opis:

GUFERO  LV 00 EP to półpłynny smar plastyczny, wyprodukowany ze starannie wybranych olejów bazowych z ropy naftowej o wysokiej jakości, zagęszczonych mydłem litowym. Smar uszlachetniony jest dodatkami zapobiegającymi utlenianiu i korozji oraz dodatkiem wysokociśnieniowym (EP). 

Zastosowanie:

GUFERO  LV 00 EP służy przede wszystkim do smarowania skrzyń biegów i silników z reduktorem wymagających półpłynnego smaru plastycznego, łożysk ślizgowych i tocznych oraz powierzchni ślizgowych, pracujących pod wysokimi ciśnieniami i wysokim obciążeniem dynamicznym. Smar tworzy elastyczny film smarny, odporny na wysokie ciśnienie. Produkt może być stosowany również w systemach centralnego smarowania.

GUFERO  LC 2

Opis:

GUFERO  LC 2 to smar plastyczny wyprodukowany ze starannie wybranych olejów bazowych z ropy naftowej o wysokiej jakości, zagęszczonych mydłem litowym. Smar uszlachetniony jest dodatkami zapobiegającymi utlenianiu i korozji oraz zawiera dodatek wysokociśnieniowy (EP). Charakteryzuje się strukturą krótkowłóknistą, półmiękką konsystencją, brązowym kolorem oraz doskonałą przyczepnością do powierzchni metalowych.

Zastosowanie:

GUFERO  LC 2 służy przede wszystkim do smarowania obciążonych łożysk tocznych, pracujących w wysokich temperaturach. Smar jest odpowiedni również do łożysk ślizgowych, ewentualniemałych przekładni zębatych. Odznacza się on wysoką stabilnością termiczną i utleniającą, dzięki czemu może być stosowany do smarowania pasowań ruchowych, pracujących przy temperaturach nawet do ok. 150 °C (przy częstym smarowaniu nawet do 180 °C) przez relatywnie długi okres. Produkt charakteryzuje się wysoką odpornością na działanie wody, dlatego może być stosowany również do smarowania pasowań mogących mieć kontakt z wodą.

GUFERO  G 3

Opis:

GUFERO  G 3 to smar plastyczny wyprodukowany ze starannie wybranych olejów bazowych z ropy naftowej o wysokiej jakości, zagęszczonych mydłem wapiennym. Zawiera wysokogatunkowy, czysty chemicznie grafit, który znacząco poprawia jego właściwości pracy awaryjnej. Charakteryzuje się strukturą krótkowłóknistą, półstałą konsystencją oraz kolorem szarym i czarnym.

Zastosowanie:

GUFERO  G 3 służy przede wszystkim do smarowania łożysk ślizgowych, pracujących przy podwyższonych lub wysokich ciśnieniach. Stosowany jest także do smarowania wolnoobrotowych, obciążonych łożysk tocznych i przekładni zębatych (zwłaszcza przekładni otwartych wolnoobrotowych). Może być również skutecznie wykorzystywany do docierania pasowań ślizgowych, a także smarowania resorów piórowych samochodów, powierzchni prowadnic niektórych obrabiarek, smarowania powierzchni tarcia mechanizmów ruchomych (np. maszyny budowlane, maszyny rolnicze – kombajny, kosiarki itd.). Smar jest odpowiedni do smarowania wszystkich pasowań ruchowych, które pracują w środowisku wilgotnym lub mają bezpośredni kontakt z wodą. Smar charakteryzuje się dobrymi właściwościami pracy awaryjnej, dlatego może być używany wszędzie tam, gdzie istnieje ryzyko wystąpienia krótkiego biegu bez odpowiedniej ilości smaru.